Istituto Superiore per la Protezione
e la Ricerca Ambientale

Cerca

Inquinamento atmosferico generato da traffico veicolare: metodi per la stima delle concentrazioni di inquinanti finalizzata alla valutazione dell’esposizione della popolazione

Camilla Serafini
2.010
Valore mancante:
Alessandra Gaeta
Giorgio Cattani
Aria
  • Introduzione 
  •  Metodologia 
  • Caratterizzazione degli inquinanti emessi dalla sorgente traffico 
    •  Inquinanti gassosi 
      •  CO 
      • SOx 
      • NOx 
      • NH3 
      • O3 
    • Composti organici volatili 
      • Formaldeide 
      •  Benzene 
      •  Butadiene 
      • Toluene 
    • Materiale particolato 
    • Componenti del materiale particolato 
      •  Idrocarburi policiclici aromatici 
      •  Metalli e metallodi 
  • Cenni sulla stima delle emissioni da trasporto stradale
  • Valutazione della qualità dell’aria 
    •  Il monitoraggio in siti fissi 
    • Analisi temporale delle serie storiche di dati provenienti dalle centraline di monitoraggio 
  • Il problema della ricostruzione delle serie storiche per la valutazione dell’esposizione
  • L’importanza dell’analisi spaziale dei dati di concentrazione degli inquinanti per condurre e interpretare gli studi epidemiologici: metodi di valutazione diversi dalle misurazioni in siti fissi
    • Tecniche di interpolazione geostatistica 
      • Introduzione 
      • Modellizzazione di una variabile nella geostatistica
      • Kriging Ordinario e Kriging Universale 
      • Cokriging 
    •  Modelli di Land Use Regression (LUR Models)
      • Introduzione 
      • Caratterizzazione dei siti di monitoraggio 
      •  Distribuzione dei siti di monitoraggio 
      • Aspetti temporali 
      • Processi di georeferenziazione .
      • Variabili predittive e sviluppo del modello 
      • Selezione delle variabili predittive 
      •  Individuazione dei buffer circolari 
      •  Performance dei modelli LUR 
      • Trasferibilità dei risultati 
      • Limiti applicativi dei modelli LUR 
      •  Nuovi sviluppi dei modelli LUR 
    • Cenni sui modelli di dispersione atmosferica 
    •  Modelli ibridi: nuovi sviluppi 
      • Kriging con Drift Esterno 
      •  Modelli spaziali auto regressivi (MRSA)
      • Uso del KED includendo come variabile di input l’output di un modello di dispersione atmosferica
      • Uso dei LUR includendo come variabile predittiva l’output di un modello di dispersione atmosferica
    • Confronti tra tecniche modellistiche: limiti applicativi
  • Conclusioni
Categorizzazione
Impostazioni
inquinamento-atmosferico-generato-da-traffico
Contenuti correlati